地磅故障處理（四）

地磅故障處理（四）

今天講一下最后一種故障，也是最常見的，在使用中發生的故障。我們的無基坑電子汽車衡在冬季曾出現過這樣的問題：汽車上秤后由于停站的位置不一樣，而顯示儀表的重量也不一致。

將已知重量的汽車開上秤臺時，第一次停靠在秤臺較前的位置，其稱量結果略高于實際重量，而第二次上秤時，停靠在秤臺較靠后的位置，其稱量結果低于實際重量，因此該秤無法正常計量檢斤。

經過仔細檢查，稱重顯示儀表和連接線路都正常，當汽車上秤臺時，觀察秤體能夠看出微弱擺動，說明秤體無異物卡死的現象。經過分析判斷低于實際重量的一端有可能秤體底部地面上有堅硬的物體將秤體抵住，稱重傳感器上承受的不是實際重力，因此儀表顯示的重量小于實際重量。

為了證實這一判斷，我們用鐵勾伸到秤體底部進行檢查，發現秤底確有異物抵住秤體。異物是被風刮進秤底的粉煤、塵土等堆積物與雨、雪混合后，上凍時形成了堅硬的混合物抵住了秤體，減小了這一端兩臺傳感器所承受的正壓力而導致汽車衡計量數據不準確，異物清除后經檢驗該秤恢復正常。

另外地磅在使用中經常出現儀表顯示數據不穩（變數）的現象，該故障有的是因儀表或傳感器性能變壞而產生的，但更多的是因為線盒或導線連接處進水、受潮而引起的。

而在我們使用的地磅中出現過上述現象卻并非上述原因引起的，而是傳感器與分線盒連接的插接件的焊接處的多股導線因殘焊油的長期腐蝕，使多股導線斷裂，只剩兩、三股導線連接（外表很難發現）。經我們認真查找才發現上述故障，重新連接后將此故障排除。

上述幾例故障是我們在多年地磅安裝與維護過程中所經歷的較為特殊的故障及處理經驗。為了保證地磅的正常使用，更好地發揮它們在生產經營中的作用，因此就需要不斷總結積累經驗，及時排除地磅在安裝和使用過程中出現的各類故障。

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